Вентильная головка

Вентильная головка – узел водоразборной арматуры, обеспечивающий управление запорным элементом.

***

ВЕНТИЛЬНЫЕ ГОЛОВКИ

Головки с ограниченно вращательным движением штока и керамическим затвором

Головки с керамическим затвором (рис. 22) почти не отличаются по внешнему виду от вышеописанных и полностью с ними взаимозаменяемы. При этом конструктивно головка с «керамикой» более совершенна. В ней вообще отсутствуют вертикальные перемещения, а отпирание происходит за счет совмещения просветов в двух дисках. Диски притерты друг к другу и за счет совершенно гладких поверхностей легко скользят. То есть скользит только один из дисков, закрепленный в поворотном цилиндре, а второй — неподвижен: просвет в нем играет роль гнезда клапана. Клапана тут, понятно, никакого нет, в положении «закрыто» отверстие нижнего диска заперто плоскостью верхнего.

Когда поворачивают маховик, один из дисков начинает вращаться, их отверстия совпадают — вода начинает поступать. Чем больше совмещаются отверстия двух дисков, тем больше открывается просвет для прохода воды. Когда отверстия совпадут полностью, кран будет максимально открыт. Главное преимущество такой конструкции состоит в том, что кран с керамическими дисками более «чуткий», то есть рабочий ход его маховика намного короче, чем у кранов с прокладкой и клапаном. Фактически маховик вообще не приходится крутить, ему не нужен даже один полный оборот. Повернули на 90°, и вода пошла с максимальным напором. Довернули еще на 90° или вернули в прежнее положение (тут это совершенно не важно) — и кран закрыт. Все промежуточные позиции регулируют степень совпадения отверстий, а значит, и напор.

Ремонт вентильных головок с вращательно-поступательным движением штока

Основная неисправность — износ прокладки клапана. Для ее замены ключом выворачивают вентильную головку, предварительно сняв маховик (рис. 23). Прокладка обычно крепится к клапану винтом. Если его не удается отвернуть, можно капнуть на него маслом, керосином или их смесью. При безвинтовом креплении ее можно сковырнуть отверткой. Диаметр прокладки на 0,5-1 мм больше внутреннего диаметра гнезда клапана. Прокладку можно изготовить из резины (3-5 мм) или купить.

Если вода просачивается между шпинделем и гайкой сальника, на его хвостовике обновляют уплотнение, обернув вокруг шпинделя (штока) прядь или льняной шнур, пропитанный техническим вазелином или графитной смазкой. После набивки гайку туго завинчивают. Втулку (гайку) сальника заворачивают, как и головку, только ключом, но меньшего диаметра!

Основная неисправность штока — стертая резьба, в результате чего из крана или излива смесителя начинает хлестать вода. Необходимо срочно перекрыть воду вентилем. Если вентиль не сдерживает струю воды, то проволокой, подав маховик максимально вперед, привязывают его к корпусу крана или смесителя. Для замены штока разбирают вентильную головку: выворачивают винт, отделяют маховик, выворачивают и выталкивают шток с дефектом, который легче выходит из корпуса при немного выкрученной втулке сальника. Затем вставляют новый шток либо заменяют всю вентильную головку.

Если винт, крепящий маховик, не выворачивается из штока, ударяют 3-4 раза молотком по торцу отвертки, стоящей лезвием в прорези винта. Он может не поддаться, и тогда выворачивают головку и разбирают маховик, если он фаянсовый, или разрезают ножовкой, если пластмассовый. Квадрат штока кладут гранью на тиски и ударяют по противоположной грани молотком. Винт отворачивают плоскогубцами.

Для устранения засора под седлом корпуса крана или боковины смесителя перекрывают вентиль, выкручивают головку и стараются подальше просунуть проволоку в отверстие, вокруг которого расположено седло. Приоткрывают немного вентиль и проворачивают проволоку. Вытягивают ее. Вода выносит частицы сора. Если при дальнейшем открытии вентиля струйка воды не увеличивается, выкручивают корпус крана из муфты и вновь применяют проволоку.

Уплотнение вентильной головки в виде пластмассового кольца можно использовать неоднократно. Все остальные виды уплотнений после каждого выворачивания вентильной головки удаляют. Отступив от края резьбы на две-три нитки, наматывают утолщающую прядь свежего уплотнителя в сторону закручивания головки.

Ремонт вентильных головок с возвратно-поступательным движением шестигранного шпинделя

Течь из-под маховика вентильной головки обычно указывает на износ резиновых колец. Для устранения дефекта выворачивают головку (рис. 24), перекрыв поступление воды к ней. Когда вентильная головка окажется в руках, отверткой выталкивают стопорную шайбу и откладывают в сторону. Затем четырехгранным концом штока, на котором фиксируется маховик, нажимают на что-нибудь твердое, держа головку за корпус. Шток и шпиндель должны выйти из корпуса. Если этого не произойдет, ударяют четырехгранным концом штока по деревянной поверхности (о металлическую можно повредить детали). После разборки со штока из его кольцевых канавок удаляют остатки резиновых колец и на их место ставят новые (рис. 25).

Сборку вентильной головки производят в обратном порядке. Шток вворачивают в шпиндель. Резьбы у них левые. Шток со шпинделем легче войдут в корпус при слабом смазывании новых колец растительным маслом и винтового соединения штока со шпинделем — консистентным. Торец шпинделя упирают в доску, а на корпус нажимают пальцем. Когда из торца корпуса «выглянет» кольцевая канавка на штоке, нажатие прекращают. Затем, подталкивая отверткой, в канавку вставляют стопорную шайбу. На резьбу корпуса наворачивают уплотнение, оставляя первые 2-3 нитки резьбы незаполненными, что обеспечит правильную установку головки в кран или смеситель. Кольца можно нарезать из резиновой трубки с соответствующими наружным и внутренним диаметрами. При появлении течи из «носика» крана нужно немедленно заменить прокладку, иначе вода промоет седло крана (кольцевой выступ, в который упирается прокладка), и тогда никакая прокладка не поможет. При появлении на седле промоин (раковин) кран в большинстве случаев приходится менять.

Не пробуйте прокладку вырвать из клапана! При замене прокладки отверткой поддевают клапан снизу и снимают его вместе с прокладкой с центрирующего выступа. После этого прокладка легко отделяется от клапана. Новую прокладку, когда она уже находится в клапане, протыкают шилом, а затем с клапаном надевают на смазанный маслом, мылом или кремом центрирующий выступ шпинделя (рис. 26).

Прокладки можно заготовить впрок из резины средней твердости толщиной 3 мм с помощью специальной просечки. Для этого подбирают металлическую трубку длиной более 60 мм и подходящим сечением внутреннего диаметра и затачивают одну из сторон. Если уплотнение между корпусами головки и крана износилось, его удаляют. Новый уплотнитель изготавливают из распущенной льняной или пеньковой бечевки. Отступив от края резьбы на 2-3 нитки, наматывают пряди в сторону заворачивания головки. Маховик вентильной головки заменяют только на аналогичный. Форма его внутренней поверхности не допускает выпадания стопорной шайбы.

Ремонт вентильных головок с возвратно-поступательным движением трехпазового шпинделя

Если из-под маховика закапала вода, то сначала вынимают указатель. Винт с шайбой выворачивают и складывают в полость снятого маховика, поставив его, как стаканчик. Дальнейшие действия аналогичны описанным выше. При выступлении воды из-под накидной гайки, ее выворачивают ключом, предварительно несколько вывернув шток. Поступление воды в вентильной головке перекрывают. Если накидная гайка уже была полностью затянута, выкручивают головку из корпуса крана, обязательно перекрывая воду.

Для полной разборки головки полностью отворачивают и снимают накидную гайку. Пальцами левой руки крепко охватывают выступающую часть шпинделя с прокладкой и одновременно — корпус. Три впадины на цилиндрической части шпинделя не должны выйти из зацепления с тремя выступами внутри корпуса. Вращая шток по часовой стрелке, добиваются его выхода из корпуса. Этот квадрат можно крутить пальцами правой руки или надеть на него маховик. Отделив шток, а потом и шпиндель от корпуса, извлекают из последнего стертые сальники и заменяют их. Сборку выполняют в обратном порядке. Чтобы шток без трудностей вошел в новые сальники, смазывают любым жиром контактирующую поверхность.

Стертые или самодельные сальники могут не перекрывать полностью воду даже при максимально завернутой накидной гайке. Уменьшенные размеры можно компенсировать подмоткой. После перекрытия поступления воды к вентильной головке снимают маховик и накидную гайку. Выворачивают шток настолько, чтобы между краем корпуса и буртиком штока появилась щель 1,5-2,5 мм, в которую наматывают уплотнение. Вворачивают шток и надевают накидную гайку. Уплотнения должно быть столько, чтобы накидная гайка схватила в упор как минимум 2-3 нитки наружной резьбы корпуса.

Подмотка дополнительного уплотнения будет более аккуратна при полностью выкрученном штоке, если головка вывернута из крана. При этом уплотнение нитей может полностью заменить сальники. Следует лишь перед его намоткой надеть на буртик одну из пластмассовых шайб, а вторую оставить на дне внутренней плоскости корпуса.

Сходство конструкций уплотнений вокруг штоков вентиля и описываемой головки является одним из ее достоинств по сравнению с головкой с шестигранным шпинделем. Другое ее достоинство — наличие прокладки. Для замены прокладки выкручивают винт с шайбой. Новую прокладку, на 1-1,5 мм превышающую наружный диаметр, вставляют в чашечку шпинделя, и обрезают по всей окружности верхний край под углом 45°.

Течь из-под маховика может появиться и при ослаблении уплотнения между корпусом головки и корпусом крана. У новой головки и у большинства выпускаемых промышленностью головок другого типа корпус имеет кольцевое углубление, в которое закладывается пластмассовое кольцо. После нескольких вывертываний головки и последующих завертываний кольцо продавливается, и его приходится выбрасывать. Заменить кольцо можно нитями любого уплотнения, слегка смазанными жиром.

Вкручивание маховика изо всех сил редко прекращает течь воды из крана или смесителя. Гораздо результативнее выкрутить головку и проверить состояние прокладки, седла и т.п. Чрезмерное воздействие приводит к поломке маховика. Недостаток этой конструкции проявляется в самоотворачивании накидной гайки. Чтобы этого избежать, под резьбу наматывают уплотнение или ленту из ткани.

..

Некоторые тексты близкой тематики